Плуг-разгрузчик — это конвейерное разгрузочное устройство, установленное на промежуточной раме ленточного конвейера, которое позволяет равномерно и непрерывно выгружать материалы с конвейерной ленты в бункер. Этот разгрузчик имеет усовершенствования по сравнению со старыми моделями, включая регулируемый угол наклона желоба и вспомогательные ножи плуга, а также использует электрогидравлический привод в качестве источника энергии. Он устраняет недостатки старых разгрузчиков, такие как неполная выгрузка материала, царапание ремня, плохая перегрузочная способность электроприводов, частые перегорания двигателя, изогнутые ходовые винты и легкие механические повреждения. Разгрузчик электрогидравлического типа широко применяется для сегментной разгрузки на конвейерах в шахтах, металлургии, электростанциях, угольных складах, перегрузочных станциях и портах.
Особенности электрогидравлического разгрузчика плугового типа:
1. Головка плуга может быть одинарной или двойной. Передний отвал плуга изготовлен из хромоникелевой нержавеющей стали, задний – из высокомолекулярного полиэтилена. Как передние, так и задние лезвия являются сменными. Такая конструкция обеспечивает чистую разгрузку и защищает конвейерную ленту.
2. Значительно усовершенствовано устройство блокировки головки плуга, обеспечивающее надежную блокировку. Головка плуга не поднимается и не вибрирует во время работы, а ее высоту и положение можно регулировать так, чтобы она находилась близко к конвейерной ленте, что предотвращает утечку материала.
3. В приводном устройстве используется электрогидравлический привод. Он объединяет механическую и электрическую системы, а контур циркуляции масла представляет собой полностью герметичную конструкцию, позволяющую работать в суровых условиях. В зависимости от потребностей пользователя может быть предусмотрен ручной/электрический электрогидравлический привод двойного назначения или механически самоблокирующийся электрогидравлический привод.
4. Деформированная натяжная группа работает синхронно с электрогидравлическим приводом. В течение одного рабочего цикла привода деформированная группа натяжных роликов автоматически меняет форму с желоба на плоскую форму, а затем обратно на желобчатую форму.